Paip Keluli Lancar Aloi

Paip keluli lancar aloi ialah paip lancar yang dibuat dengan menambahkan unsur mengaloi seperti kromium, molibdenum, mangan, vanadium dan nikel kepada keluli karbon untuk meningkatkan kekuatan, rintangan haba, keliatan suhu rendah dan rintangan hausnya secara khusus. Berikut adalah bahan arus perdana dan kelebihan teras dalam pasaran, tidak termasuk paip aloi tinggi keluli tahan karat:

I. Keluli struktur kekuatan tinggi aloi rendah (jenis kejuruteraan am, penggunaan pasaran terbesar)

Q355B/C/D/E (dahulu 16Mn)

Ini adalah paip lancar aloi rendah asas yang paling biasa di pasaran, dengan mangan sebagai unsur pengaloian teras. Kelebihan terasnya ialah: kekuatan tegangan lebih daripada 30% lebih tinggi daripada keluli karbon 20#, impak dan rintangan keletihan yang luar biasa, kebolehkimpalan yang sangat baik, dan keberkesanan kos yang tinggi; akhiran gred sepadan dengan penarafan impak suhu rendah yang berbeza (Gred B: suhu bilik, Gred C: 0 ℃, Gred D: -20 ℃, Gred E: -40 ℃), boleh disesuaikan dengan persekitaran suhu rendah yang berbeza, dan digunakan secara meluas dalam saluran paip kejuruteraan, struktur keluli tugas berat, bejana tekanan dan selongsong asas cerucuk.

II. Keluli Struktur Aloi Berkualiti Tinggi (Tunjang Utama untuk Pemesinan dan Struktur Tugas Berat)

1. 20Cr (Carburizing Low-Carbon Aloi): Matriks rendah karbon yang digabungkan dengan kromium, selepas rawatan haba pengkarburan, ia mencapai "kekerasan permukaan yang tinggi dan rintangan haus, keliatan teras yang tinggi dan rintangan hentaman." Ia mempunyai ciri pembentukan dan kimpalan sejuk yang baik, menjadikannya sesuai untuk bahagian mekanikal penghantaran ketepatan seperti gear, pin dan bolt penghantaran.

2. 20CrMnTi: Berdasarkan 20Cr, penambahan mangan dan titanium dengan ketara meningkatkan kebolehkerasan dan kekuatan keletihan. Lapisan berkarburasi mempunyai kekerasan seragam dan keliatan yang baik, menjadikannya bahan utama untuk gear ketepatan dalam kereta dan jentera pembinaan.

40Cr (Aloi Tujuan Am Dipadamkan dan Dibaja): Keluli struktur aloi yang paling biasa digunakan dalam bidang pemesinan. Selepas pelindapkejutan dan pembajaan, kekuatan, keliatan dan keplastikannya adalah seimbang, dan sifat mekanikal komprehensifnya jauh melebihi keluli karbon 45#. Ia mempunyai kebolehmesinan yang sangat baik dan sesuai untuk aci pemacu, gelendong alat mesin, badan gear, dan pengikat hidraulik berkekuatan tinggi.

3.35CrMo (Chromium-Molybdenum Quenched and Tempered Steel): Menambah molibdenum mengoptimumkan prestasi, menghasilkan kekuatan suhu tinggi yang luar biasa dan rintangan rayapan. Ia tidak mempamerkan kerapuhan marah yang ketara dan mempunyai kebolehkerasan yang lebih baik daripada 40Cr, menjadikannya sesuai untuk silinder hidraulik tugas berat, pengikat tekanan tinggi dan saluran paip vesel tekanan suhu sederhana.

4.42CrMo: Versi 35CrMo yang dipertingkatkan, dengan kandungan karbon dan kromium yang lebih tinggi, menghasilkan kekuatan, kekerasan dan kebolehkerasan yang lebih baik. Selepas pelindapkejutan dan pembajaan, ia mempunyai kapasiti galas beban dan rintangan hentaman yang lebih kuat, serta rintangan keletihan dan rintangan hentaman. Ia digunakan secara meluas dalam aci jentera berat, silinder hidraulik bertan besar, bolt berkekuatan tinggi, dan komponen struktur teras untuk kuasa angin.

III. Paip Keluli Lancar Aloi Tahan Haba (Dikhususkan untuk Keadaan Terma Suhu Tinggi dalam Loji Kuasa)

1.15CrMoG (Keluli Khusus Dandang): Keluli tahan haba kromium-molibdenum aloi rendah. Akhiran "G" menunjukkan gred khusus dandang. Kelebihan terasnya termasuk kekuatan stabil pada suhu di bawah 550 ℃, pengoksidaan yang sangat baik dan rintangan rayapan, dan teknologi kimpalan matang. Ia adalah bahan standard untuk pemanas lampau dan saluran paip wap dalam dandang tekanan rendah dan sederhana.

2.12Cr1MoVG: Berdasarkan keluli kromium-molibdenum dengan vanadium tambahan, ia mempamerkan kekuatan dan rintangan rayapan suhu tinggi yang unggul berbanding 15CrMoG. Ia mengekalkan sifat mekanikal yang stabil walaupun pada 580 ℃. Vanadium memperhalusi saiz butiran dan memanjangkan hayat paip, menjadikannya pilihan utama untuk paip wap utama dan pemanas lampau dalam dandang loji kuasa tekanan tinggi.

3. P91 (10Cr9Mo1VNb): Keluli tahan haba kromium-molibdenum tinggi. Kelebihan terasnya ialah kekuatan rayapan yang sangat tinggi dan rintangan pengoksidaan pada 620 ℃. Ia menawarkan dinding yang lebih nipis dan berat yang lebih ringan untuk rintangan tekanan yang sama, menjadikannya bahan teras mewah untuk dandang loji kuasa superkritikal dan ultra-superkritikal serta saluran paip haba tekanan tinggi suhu tinggi.

IV. Paip Keluli Lancar Aloi Suhu Rendah (Dikhususkan untuk Persekitaran Suhu Rendah)

1.16MnDG (Keluli untuk Talian Paip Suhu Rendah): Dibangunkan khusus untuk saluran paip bendalir suhu rendah, ia mempunyai keliatan impak yang sangat baik pada -45℃, keplastikan dan kebolehkimpalan yang baik, serta keberkesanan kos yang luar biasa. Ia sesuai untuk pengangkutan minyak suhu rendah, saluran paip air sejuk, dan kapal tekanan suhu rendah sehingga -40 ℃.

2.09MnNiD: Keluli kriogenik dengan tambahan nikel, mengekalkan keliatan yang sangat baik walaupun pada -70 ℃, dengan risiko patah rapuh suhu rendah yang sangat rendah. Ia digunakan secara meluas dalam saluran paip kriogenik untuk gas petroleum cecair, peralatan kriogenik, dan kejuruteraan kutub.

V. Paip Keluli Lancar Aloi Khas Tahan Haus

1. GCr15 (Keluli Galas Kromium Karbon Tinggi): Memerlukan ketulenan bahan yang sangat tinggi dan ketepatan dimensi. Selepas pelindapkejutan, ia mempunyai kekerasan yang tinggi, rintangan haus yang sangat kuat, dan kestabilan dimensi yang baik. Sesuai untuk gelang galas, sesendal tahan haus ketepatan, alat pengukur ketepatan tinggi dan bahagian tahan haus beban tinggi.

2. 40CrMnMo: Keluli struktur aloi tahan haus tinggi. Selepas pembajaan, ia mempunyai tahap pemadanan yang tinggi antara kekerasan dan keliatan, rintangan yang sangat baik terhadap hentaman dan haus, dan sesuai untuk saluran paip tahan haus dan sesendal struktur dalam jentera perlombongan dan jentera kejuruteraan.